|
|
|
|
 |
Наша сегодняшняя “прогулка” - по Кёнигсбергу рыночному.
О временах Тевтонского ордена мы говорить не будем: известно, что в средневековом Кёнигсберге всю торговлю держали в руках рыцари-монахи. Они устанавливали твёрдые правила, они определяли цены на подаваемые товары - и строго, вплоть до смертной казни, карали “ослушников”. Свободная торговля, как внешняя, так и внутренняя, развернулась в городе позже - когда государство стало светским. И ещё века два понадобилось, чтобы Кёнигсберг осознал собственную геополитическую привлекательность - как “мост”, соединяющий запад с востоком, севером и югом. [читать далее...]
|
|
 |
Наша сегодняшняя прогулка - по Даркемену (ныне - Озёрск). По некоторым сведениям, в пяти километрах на северо-восток от Даркемена находилась орденская крепость Гребин (Grebin). В 1360 году она была основана комтуром Бальги для прикрытия брода через реку Ангерапп. Одни историки полагают, что в XV веке замок Гребин уже был заброшен. Другие - говорят о том, что Гребин упоминается в завещании герцога Альбрехта, а значит, что во второй половине XVI века крепость ещё имела оборонительное значение. Как конкретно она выглядела, неизвестно. Чтобы уточнить хотя бы местоположение исчезнувшего замка, археологами с 1998 года было проведено шесть “разведок” в районе, прилегающем к реке Анграпе. Ближе к реке и нашлось большое количество керамики орденского периода. [читать далее...] |
 |
Проснулся я как-то утром, за окном яркие солнечные лучи, светло-голубое небо и внезапно в голову пришли идея – а почему бы не взять фотоаппарат и не съездить в п. Железнодорожный. Ведь по пути встречаются довольно интересные старинные культовые постройки. Быстренько собрался, взял с собой друга, чтобы не так скучно было, и выехали в полдень на моём белом автомобиле. Первая остановка - посёлок Зеленополье. Объект – руины Приходской кирхи ( XVIII век) с уникальной мозаикой. На мозаике изображено захоронение немецкого воина, погибшего в Первой Мировой войне – над самой могилой стоит сеятель. Подобные мозаики часто украшали стены немецких кирх после войны. В Калининградской области подобное я больше не замечал. [читать далее...] |
 |
Вот мы и приехали в Железнодорожный. Для начала немного исторической справки. Название Гердауэн произошло от имени прусского дворянина Гирдава, который жил на холме, в своей деревянной крепости. После захвата здешних земель Тевтонским орденом Гирдав добровольно крестился. Затем он уехал с братьями-рыцарями на новое место жительства в Кенигсберг, где положил начало роду Рендалия.
В 1325 г . некий рыцарь Хайнрих фон Айзенберг построил на старых укреплениях каменный замок и плотину с водяной мельницей. Так на карте Восточной Пруссии появилось прекрасное озеро Бактинзее (ныне р. Железнодорожная). Вскоре в Гердауэн стали прибывать переселенцы из Германии, которые обживали пространства вокруг крепости. Из провинциального поселка Гердауэн превратился в крупный провинциальный город. 66 земельных наделов, которые Орден передал городу, были застроены всего за семь лет. [читать далее...] |
 |
До сих пор нахожусь под впечатлением от поездки в п. Янтарный. Но начну рассказ по порядку. Как всегда, чтобы не было веселее, набрал с собой друзей. Выехали небольшим эскортом на двух машинах. Дорога в Янтарный от Калининграда занимает около 40 минут на машине. Мы не спешили, так что ехали аккуратно. Дорога ужасная – и не столько из-за состояния её покрытия, сколько из-за постоянных изгибов, подъёмов и горок. Так что, если вас укачивает в машинах, запаситесь нужными средствами. Я уже не говорю о «последних солдатах вермахта». Зато пейзажи очень неплохие встречаются – жёлтые из-за цветущего рапса поля, например. Красота, одним словом. Итак, посёлок Янтарный был основан в 1654 году на побережье Балтийского моря и до 1946 года носил название Пальмникен. [читать далее...] |
 |
Идея создать в Кёнигсберге зоопарк витала в воздухе с середины XIX века. Но для ее воплощения в жизнь кроме идеи требовалась территория, где можно было бы его разместить, люди, которые бы взяли на себя организацию проекта и конечно же значительные финансовые средства. Такими людьми оказались аптекарь Герман Клаасс и его друг Гехаймрат Куннель. Они увлекались разными экзотическими животными, которых им часто отдавали местные богачи, вдоволь наигравшись с новой живой заморской игрушкой и не знавших куда их потом пристроить. С территорией им помогла определиться международная «Северо-восточная немецкая промышленная и ремесленная выставка» 1895 года, руководить которой был избран, а это была весьма почетная обязанность, Герман Клаасс. [читать далее...] |
 |
Довоенный Кенигсберг по праву мог бы называться не только городом мостов, но и городом вокзалов.
- Первый вокзал был построен в 1853 году, недалеко от Философской дамбы, где когда-то любил гулять Кант, - говорит специалист по истории края Николай Чебуркин. - До этого в 1842 году была осуществлена прокладка 600 км железной дороги от Кенигсберга до Берлина; через три года - разработан проект вокзала и составлена предварительная смета расходов - 32,8 млн. талеров (1 талер был равен трем немецким маркам или одному золотому российскому рублю). Открывая вокзал, король Фридрих Вильгельм IV лично проехал на поезде от Мариенбурга (теперешний Мальберг в Польше) до Кенигсберга. [читать далее...]
|
 |
Основанный в 1325 году, этот замок относится к четвёртому поколению орденских замков. Великий магистр Тевтонского ордена Вернер фон Орзельн поручил комтуру Бальги Дитриху фон Альтенбургу построить укрепление, которое стало бы связующим звеном между замками Кройцбург (пос. Славское Багратионовского района) и Бартенштайн (находился на реке Алле - теперь это Лава). Первые названия - Иле, Иладиа, Айлав - происходили от прусского слова “илав”. Так именовалось находившееся здесь прежде прусское селение. Этимология не ясна, но слово - опять-таки! - очень легко “вписалось” в лексикон первых советских переселенцев: город Прейсиш-Эйлау они долго называли не Багратионовск, как положено, а “Прейшилава”. [читать далее...] |
| |
|
|
|
